中華書局新書推薦|《由電線車說起：駛過百年的軌跡》

讀者推介

新書推薦|《由電線車說起：駛過百年的軌跡》

一百一十八年的故事，應該從何說起？

電車陪伴港人生活多年，作為一種具獨特象徵意義的交通工具，不知不覺在港島海岸邊行駛百多年，也見證沿岸發展變遷。電車路軌、電車站牌、電車款式有什麼分別？戰前或戰後電車的構思從哪裏來？這些問題，一本書隨即可以回答你。

2006年有了數碼相機的幫助，加上機緣巧合，讓我短短數年間就將全數162部電車拍下來。不久法國威立雅宣佈收購電車，成為當時一大新聞，電車的未來成為關注話題。其中一項計劃是以十年時間替換全數柚木電車，只保留數部有歷史價值，直到目睹第一部柚木電車被拆開始，我才意識到這一幕竟然來得這麼快。

每座城市有其發展速度，或緩或急的，因應城市適合的步伐而言。在港島街頭，電車外觀面貌一變再變，除了車身變化不同的流動廣告箱外，車款設計也為不同時代造就焦點，例如千禧電車就有以下特點：

千禧電車採用流線型的設計，上層和下層採用單塊車窗，密封式車門，外觀就像一架巴士，鋁合金車身由高強度拉釘接合，有效減少支架變形，是良好的抗腐蝕物料，適合香港亞熱帶氣候使用。全新的座位編排，打破傳統的木架車身和橫向座位。千禧電車起步加速較舊車快，不過銀幕式車窗會令車廂局促，車長駕駛時亦會較吃力，戲稱為「桑拿車」。

每一種車身設計的變化、構造零件與色澤，在作者眼中都是電車走過的獨特歷程。全書以電車發展時序鋪展開來，注入與電車有關的周邊元素，例如電車路線變化圖、各款電車票或電車模型等等，既以介紹也以記錄寫成一本電車編年史，拼湊出接近消失的歷史版圖。

電車的故事，有一部分即是人的故事。在電車公司工作了大半輩子的老員工祥哥，除了熟習電車零件操作，自小已得到老師傅傳授功夫，懂得駕駛電車。每一種手藝都經由時間歷練而成，祥哥提及駕駛功夫也需要時間慢慢磨練，如何令乘客坐得又穩又舒服，是需要具備一定的駕車技巧。祥哥作為電車世家，一生與電車結下不解之緣，他的故事，就是電車的故事。

祥哥分享了成為優秀車長的一些心得：「第一要忍得！大小二便要忍得，而且不應心煩氣躁。乘客會有不滿意的地方，但你無須放在心裏，聽完就算。最緊要保持良好駕駛質素和嚴謹的工作態度。第二是要一眼關七！路面上有很多突發的事情，除了要遵守交通指示外，要時刻留意路面環境，避開闖入電車軌的汽車及行人。很多人都誤以為電車慢，甚至以為電車可以即刻煞停，其實電車的時速最高可以達到40公里以上，車速可以很快。車長在煞停電車時，如何令車廂不至左搖右擺，及停站時不超越白界等，尤其是轉彎的時候更加考驗車長的功夫。」

祥哥亦感嘆現時電車員工青黃不接，老一輩師傅逐漸離去，而多年來面對其他交通工具的競爭，加上疫情影響導致員工流失率高，要吸納年輕一輩投身電車工作，才能夠讓電車可持續發展，近年幾次免費電車日都很受歡迎，加上人氣偶像熱潮令多不少人留意電車，也是不錯的事情吧。

閱讀推薦

由電線車說起：駛過百年的軌跡

作者：謝耀漢、John Prentice

ISBN：9789888807895

出版商：中華書局（香港）有限公司

本書的兩位作者曾於2017年合著過一本Hong Kong Tramways，如今推出中文版，將斷代的百年電車歷史重新拼合，二人融合彼此對電車的熱情、豐富知識經驗，與讀者在書中一同領略電車的趣味與意義。

特別文創

今年是電車的118週年，也適逢中華書局成立110週年的慶典。年份賦予歷史價值與意義，宏揚源遠流長的中華文化，是一間出版社多年來風雨不改所堅持的理念與成就。

一架造型精緻、細膩的中華牌電車模型，車身復刻了中華書局當年在上海的盛況以及《國民之修養》等出版物，更以梁實秋主編的《文藝批評論》作為車頭風景，而目的地站牌當然就是駛向中華書局了。車身編號110，世上獨一無二的電車廣告，刻畫在這架110週年限量版電車上。

此外，我們更挖尋出當年由中華書局香港印刷廠印製的三等電車車票，當年今年，以復刻形式於書展再度重現。